直升機之父:西科斯基——9月11日科學史上的今天

2018-09-11作者:科學π工作室, 編著編輯:書問閱讀



直升機的發明與發展有著上百年的歷史,但真正稱得上是現代直升機之父的是俄國出生的伊戈爾·西科斯基,他從小就沉迷于飛行,是中國的竹蜻蜓啟發了他。在12歲那年,他曾仿照竹蜻蜓制做出一架橡筋動力的直升機模型。


1908年巴黎的飛行表演以及后來看到的飛艇等飛行器引導西科斯基確立了投身航空制造業的目標。隨后西科斯基進行了一系列的專業學習并研制了一系列飛機。西科斯基的S-6型在1912年2月舉辦的莫斯科航空展覽會上一舉奪魁,后來發展成S-11型,成為第一次世界大戰中的著名戰機。1913年5月,他親自駕駛被稱做“俄羅斯勇士”的大型飛機上了天,這是第一架擁有封閉艙和客艙的飛機。以后他又成功制造了世界上首架4引擎的戰機。


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1929年2月,他申請了兩棲飛機的專利,在這型飛機上,他采用了直升螺旋漿和兩個小型的推進力螺旋槳。這架飛機的成功,使他決心研制出一架真正的直升機。1931年6月西科斯基獲得了直升機的發明專利。此后,他又做了多項技術突破,最后終于在1939年9月11日成功制造世界首架直升機VS-300,這項成果使西科斯基的技術成就達到了頂峰,人們稱他為“直升機之父”。


1972年10月,西科斯基在美國康涅狄格州伊頓逝世,享年84歲。2011年10月,他年輕時代在基輔的故居被當地政府列為歷史遺址,所在街道以他的名字重新命名。2012年11月,俄羅斯的一架重型超聲戰略轟炸機Tu-160以他的名字命名。



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作者科學π工作室 編著
出版清華大學出版社
定價99元
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